• 2011-06-18 01:15
• 工商時報
• 記者張佩芬／台北報導

　 兩岸空運增班，我方共94班，民航局連續召開兩天會議後，航班部分扣除原承諾保留給遠東航空的15班，以及5班從包機轉為定期航班，餘74班華航與長榮各 分19班，復興、遠東、立榮與華信各分9班，航點部分，3個上海紅眼航班由華航、長榮、復興各分1班，北京航點由華航抽中，松山機場冬季班表每周新增7個 班，華信飛松山-溫州3班，遠航松山-太原3班，松山-南寧1班。

　這次會議6家航空公司都大開條件，華航與長榮主張按機隊規模分配，復興與遠東航空主張6家各分六分之一，由於爭執不下，民航局要求各公司派能做主的層級來開會，前日下午包括復興董事長林明昇、立榮董事長蘇宏義、長榮總經理張國瑋、遠航總經理張綱維都親自與會。

　昨日會議開始分航點，由各航提自願飛的航點，有重覆的先協調，協調不成抽籤，這項會議主要由各航副總級主管出席，下午張綱維趕到現場，對已分配的 航點表示不滿，主張熱門航點都已讓5家航空公司拿走，這次應該讓遠航優先選航點，因此最後決定周一做最後協商，不過民航局高階表示分配原則不會變。

　由於這次增班有15個航班將根據過去協議優先保留給遠航，目前僅有3架客機復飛的遠航，民航局要求要擁有9架客機才能飛兩岸15班，遠航先是要求分74班中的六分之一，主張同樣一張執照，遠航應擁有六分之一航班，民航局裁決再分給9班，遠航共擁有24班。