- 2011-06-18 01:19
- 中國時報
- 黃如萍/台北報導
兩岸直航增班分配搶翻天!國籍航空公司董事長、總經理昨日都親自出馬,出席交通部民航局航班分配協調會議,搶奪兩岸直航班機「金雞母」,初步敲定長榮、華航每周各取得十九個航班,遠航廿四個航班,復興、華信及立榮每周各增十個航班。
不過,遠航因不滿上海、北京等主要航點未取得營運權,就連深圳、廣州、南京及杭州等沿海城市航點也沒分到營運權,不願承認分配結果。
交通部民航局長尹承蓬說,協調有一定限度,下周一(廿日)將是最後一次會,當天一定會宣布最後結果。據了解,翻盤機會不大。
上周兩岸民航單位達成直航班機每周各增開九十四個航班共識,我方民航局也在本周一(七日)召集國籍航空公司進行航班分配,但因業者各有主張而未達成共識。
十日再度開會,出席代表以必須返回公司請示為由,拒絕當場承諾,協調會陷入停頓,民航局不耐,要求業者派具決策權的人出席,並於昨日上午進行第三次協調會。
長榮航空公司總經理張國煒、立榮航空公司董事長蘇宏義、復興航空公司董事長林明昇、遠東航空公司總經理張綱維、華信航空公司總經理何漢業等人都親自出席,華航則授權副總經理周國興與會。
昨日會議因業者不願讓步,多次暫停,中午休息後下午再開,「戰到他們受不了」,民航官員說,下午四點半終於獲初步共識。
每周新增的九十四個航班中,扣除遠航每周十五個保留航班分配額度,遠航再增加九個新增航班,但僅限於太原、貴州等二、三線城市。華航及長榮每周各取得十九個航班,復興、立榮及華信每周各分得十個航班。
其中,最受關切的上海新增的三個航班,由長榮、華信及復興航空取得,北京新增的一個航班,抽籤決定,華航手氣好,取得經營權。
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