• 2011-06-18 01:19
• 中國時報
• 黃如萍／台北報導

　兩岸直航增班分配搶翻天！國籍航空公司董事長、總經理昨日都親自出馬，出席交通部民航局航班分配協調會議，搶奪兩岸直航班機「金雞母」，初步敲定長榮、華航每周各取得十九個航班，遠航廿四個航班，復興、華信及立榮每周各增十個航班。

　不過，遠航因不滿上海、北京等主要航點未取得營運權，就連深圳、廣州、南京及杭州等沿海城市航點也沒分到營運權，不願承認分配結果。

　交通部民航局長尹承蓬說，協調有一定限度，下周一（廿日）將是最後一次會，當天一定會宣布最後結果。據了解，翻盤機會不大。

　上周兩岸民航單位達成直航班機每周各增開九十四個航班共識，我方民航局也在本周一（七日）召集國籍航空公司進行航班分配，但因業者各有主張而未達成共識。

　十日再度開會，出席代表以必須返回公司請示為由，拒絕當場承諾，協調會陷入停頓，民航局不耐，要求業者派具決策權的人出席，並於昨日上午進行第三次協調會。

　長榮航空公司總經理張國煒、立榮航空公司董事長蘇宏義、復興航空公司董事長林明昇、遠東航空公司總經理張綱維、華信航空公司總經理何漢業等人都親自出席，華航則授權副總經理周國興與會。

　昨日會議因業者不願讓步，多次暫停，中午休息後下午再開，「戰到他們受不了」，民航官員說，下午四點半終於獲初步共識。

　每周新增的九十四個航班中，扣除遠航每周十五個保留航班分配額度，遠航再增加九個新增航班，但僅限於太原、貴州等二、三線城市。華航及長榮每周各取得十九個航班，復興、立榮及華信每周各分得十個航班。

　其中，最受關切的上海新增的三個航班，由長榮、華信及復興航空取得，北京新增的一個航班，抽籤決定，華航手氣好，取得經營權。